Etiqueta: Tren México-Pachuca

  • Empresa china construirá trenes eléctricos para México-Pachuca

    Empresa china construirá trenes eléctricos para México-Pachuca

    La empresa CRRC Zhuzhou Locomotive ganó la licitación para construir 15 trenes eléctricos para el proyecto México-Pachuca. La inversión asciende a 5,846 millones de pesos.

    La empresa paraestatal china CRRC Zhuzhou Locomotive se adjudicó la licitación para la construcción de 15 trenes eléctricos destinados al tren México-Pachuca, proyecto que busca mejorar la conexión entre la Ciudad de México y Pachuca.

    La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario anunció el fallo de la licitación internacional, explicaron que CRRC ofreció 5,846 millones de pesos, y en contraste, CAF México, que también participó, presentó una oferta de 9,891 millones de pesos.

    El tren tendrá una parada en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y se espera que esté listo para el primer semestre de 2027. La presidenta Claudia Sheinbaum supervisó el avance de la obra, que ya alcanza un 4%.

    Este tren no solo conectará ciudades, sino que también beneficiará a 108 mil pasajeros diarios. La obra generará empleos, fomentará el desarrollo en la región y conectará a las familias de ambos lugares. Las autoridades trabajan para que el tren esté en funcionamiento a tiempo y cumpla con las expectativas de la comunidad.

  • Claudia Sheinbaum muestra avances en la construcción del Tren México-Pachuca

    Claudia Sheinbaum muestra avances en la construcción del Tren México-Pachuca

    “¡Vamos con todo!”, escribió la Presidenta Claudia Sheinbaum en un post que revela los avances en la construcción del tren México-Pachuca.

    En las fotografías difundidas por la mandataria, se puede apreciar el cuidado con el que se están retirando los árboles de la tierra, intactos y listos para ser reubicados.

    Apenas hace tres semanas, la también doctora acudió a Hidalgo para encabezar el inicio de la construcción del tren, que tiene como objetivo estar completamente operativo en un año y siete meses.

    “Ya saben que durante todo el periodo del neoliberalismo, cuando privatizaron los trenes, en particular este dejó de funcionar: ni carga ni pasajeros. Nos dijeron que iban a hacer los trenes más modernos y desaparecieron”, señaló en la localidad de Zempoala, Hidalgo.

    Los planes del segundo piso no solo contemplan esta ruta, sino también otras que conecten con Nuevo Laredo, Tamaulipas, y Guadalajara, Jalisco, de la mano de quienes construyeron el AIFA y el Tren Maya: los integrantes de Defensa.

    Con el Ejército a cargo, las obras prioritarias de la Presidenta Claudia Sheinbaum se espera que sean tan rápidas y eficientes como las dejadas por el expresidente Andrés Manuel López Obrador.

  • Inicio de la construcción del Tren México-Pachuca: Un paso hacia la modernización del transporte ferroviario en México

    Inicio de la construcción del Tren México-Pachuca: Un paso hacia la modernización del transporte ferroviario en México

    La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, dio el banderazo de inicio a la construcción del tren de pasajeros México-Pachuca, un proyecto que promete transformar la movilidad en la región y beneficiar a 1.2 millones de habitantes.

    Este nuevo sistema ferroviario es parte de un ambicioso plan gubernamental que busca desarrollar tres mil kilómetros de trenes de pasajeros en los próximos seis años, marcando un regreso significativo a este medio de transporte tras su declive en la era neoliberal.

    Un regreso histórico al transporte ferroviario

    Durante el evento, realizado en Zempoala, Sheinbaum enfatizó la importancia histórica del regreso de los trenes de pasajeros al país. “Nos dijeron que íbamos a tener los trenes más modernos y en realidad desaparecieron. Con la llegada del presidente López Obrador se recuperaron los trenes de pasajeros, y ahora tenemos el Tren Maya y el Tren Interoceánico”, afirmó la mandataria.

    Beneficios en tiempos de traslado y conectividad

    El tren México-Pachuca contará con una vía doble electrificada en su tramo de 57 kilómetros entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Pachuca, permitiendo una velocidad máxima de 120 km/h. El tiempo de viaje total desde la Ciudad de México hasta Pachuca se estima en aproximadamente una hora y 15 minutos, y desde el AIFA se reducirá a solo 38 minutos, lo que representa un ahorro significativo de entre 25 y 30 minutos en comparación con otras opciones de transporte.

    Este proyecto responde a una creciente demanda de movilidad en la zona, con estimaciones que indican más de 83 mil pasajeros diarios. Se espera que el tren no solo mejore la conectividad metropolitana, sino que también impulse el desarrollo económico y social de la región.

    Construcción a cargo de ingenieros militares

    La construcción del tren estará a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), con un plazo de ejecución estimado en un año y seis meses. “Tenemos un gran orgullo en la Defensa, que son los ingenieros militares, quienes van a desarrollar esta obra”, destacó Sheinbaum, quien también mencionó que la empresa de la Sedena que opera el Tren Maya se encargará de administrar este nuevo sistema ferroviario.

    El Rol del Ejército en Proyectos Estratégicos

    La participación del Ejército en estos proyectos estratégicos ha sido clave en la actual administración, destacando su rol en la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y el Tren Maya, entre otros.

    Un futuro sostenible en transporte ferroviario

    El tren México-Pachuca es solo el primer paso en una estrategia más amplia de modernización del transporte ferroviario en México. Sheinbaum anunció que la administración federal está trabajando en la planificación de nuevas rutas de largo alcance, incluyendo la línea Ciudad de México-Nuevo Laredo y Ciudad de México-Nogales, que se desplegarán a lo largo de los corredores del Golfo de México y el Pacífico, respectivamente.

    Con estas iniciativas, el gobierno busca recuperar el transporte ferroviario de pasajeros como una alternativa eficiente, segura y sustentable, en un contexto donde el modelo carretero ha predominado históricamente en el país. La modernización del sistema ferroviario no solo representa un avance en infraestructura, sino también un compromiso hacia un futuro más sostenible en la movilidad mexicana.