Etiqueta: Tren Maya

  • La verdadera fauna nociva

    La verdadera fauna nociva

    Recuerdo que casi desde que comenzó el sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador se empezaba a hablar con mucho entusiasmo del rescate a los trenes mexicanos que iniciaría con el Tren Maya. Este tema de ese medio de transporte desaparecido en el sexenio del presidente priista Ernesto Zedillo era muy doloroso para muchos mexicanos, por lo que el rescate de las vías y todo el proyecto me pareció necesario y un acto de justicia.

    Pero conforme avanzó el sexenio el plan estrella fue creciendo y se convirtió en un gigante con muchos tentáculos. Ahora no sólo se trata del tren sino que también incluyó aeropuertos, hoteles, museos, transporte alternativo, restaurantes y en general una infraestructura que al final, parece que se convirtió en un tema  de desarrollo turístico masivo y con lógica de lucro.

    Recientemente en la Mañanera del Pueblo se dieron a conocer detalles de los hoteles Tren Maya (TM). Con esa información hoy me pregunto si convendría tanta construcción en las hermosas zonas selváticas tranquilas y casi inexploradas, cuyo atractivo resulta precisamente ese estado natural e intacto de zonas arqueológicas y áreas protegidas por la Unesco.

    Por seis años confié en que el gobierno de la 4T sabía lo que hacía y que seguramente todo el ecosistema y fauna endémica estarían protegidos al cien por ciento. Lo que nunca me imaginé fue que los seis hoteles que se construyeron, de alguna manera estuvieran prácticamente a distancias muy pequeñas de las zonas arqueológicas tan valiosas para la humanidad y que hasta dos de ellos se hayan construido dentro de las áreas naturales protegidas y de reserva ecológica.

    Los grandes hoteles TM a cargo del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca – Maya – Mexica, S.A. de C.V. incluyen suites, restaurantes, gimnasios, lavanderías, bares, estacionamientos, albercas y senderos o transportes propios a las zonas arqueológicas y son:

    • Hotel TM Nuevo Uxmal (160 habitaciones y capacidad para 212 vehículos)
    • Hotel TM Edzná (160 habitaciones y capacidad para 212 vehículos)
    • Hotel TM Tulum (352 habitaciones y capacidad para 392 vehículos)
    • Hotel TM Calakmul (144 habitaciones y capacidad para 212 vehículos)
    • Hotel TM Chichen Itzá (160 habitaciones y capacidad para 209 vehículos)
    • Hotel TM Palenque (160 habitaciones y capacidad para 212 vehículos)

    El resort de Calakmul está inmerso en un área natural protegida y “Reserva de la Biósfera” y el colosal hotel de Tulum está dentro del Parque del Jaguar, parque que se supone, nació como un proyecto destinado a la preservación y conservación de este felino en peligro de extinción. 

    En la página oficial https://grupoolmecamayamexica.com.mx/ dice que su misión es: “Administrar, controlar, supervisar, operar y explotar bienes nacionales y sociedades de actividades económicas diversas, coadyuvando a su crecimiento, desarrollo, rentabilidad, sostenibilidad y excelencia bajo la rectoría del Estado, para contribuir al bienestar social y al desarrollo económico”.

    Además de que este lenguaje parece extraído de empresarios privados neoliberales, estos hoteles de concepto similar al “todo incluido”, buscan captar al turista para que en teoría se quede a gastar todo su dinero en las mismas instalaciones. Lo cual obviamente, impediría que los pobladores se beneficien de ese turismo masivo que se espera atraigan estos complejos turísticos. 

    De hecho en la Mañanera se cuestionaba al presidente López Obrador por el descuido que presentaban las poblaciones aledañas y se le pedía que por lo menos se repararan los caminos. Me pregunto si ¿ya se ayudó a estas comunidades? 

    Entonces querido lector desde mi opinión, yo veo aquí varias incongruencias:

    • Dos de estos hoteles fueron construidos dentro de los terrenos catalogados como reservas ecológicas y zonas de biosfera protegida, lo cual no es congruente con los principios de la 4T de respeto a la naturaleza.
    • No son hoteles que vayan a dejar ganancia a las comunidades de manera sustancial, a excepción quizá de empleos arduos y mal pagados como ha sido la triste historia de las poblaciones dueñas de paraísos naturales en México.
    • No se le ha dado importancia a la parte de educar al turista que muchas veces no cuida ni respeta ni conoce la historia ni la importancia del entorno.
    • No sabemos si habrá guardias que protejan nuestros patrimonios históricos, que vigilen y eviten que no haya desordenes provocados por la verdadera fauna nociva como pasa, por ejemplo, cada año con los Spring Breakers  (estudiantes estadounidenses) en Cancún.
    • Como hoteles de cuatro estrellas los precios se dice que serán de $1.700 pesos a $2,000 la noche. Lo cual para la mayoría del pueblo trabajador  mexicano resulta costoso. Todavía no se sabe con certeza si se manejarán dos tarifas, una para turismo nacional y otra para el extranjero y cuánta será la diferencia.

    En resumen, el concepto que se ha manejado con estos hoteles Tren Maya, es el mismo de empresarios privados que sólo priorizan el lucro. ¿Qué se hará con las ganancias que se obtengan de estos hoteles? ¿Hay alguna instancia que supervise la trasparencia de esos recursos? ¿Una parte se destinará para la comunidad y sus necesidades? ¿Otra quizá para seguir reforestando, cuidando especies del entorno? ¿Qué pasará con las pequeñas posadas locales y negocios de la comunidad que pierdan ingresos por la feroz competencia? ¿Dónde quedó el lema de “Primero los pobres”?

    Yo por mi parte disfruto y celebro el tren maya pero seguiré llegando a los lugares pintorescos y pequeños que ofrece la comunidad, no sé usted querido lector.

  • Gobernadora Mara Lezama anuncia que Cozumel contará con beneficios fiscales de la frontera sur

    Gobernadora Mara Lezama anuncia que Cozumel contará con beneficios fiscales de la frontera sur

    La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, participó en la celebración por el primer año del Tren Maya, así como la inauguración de los tramos 6 y 7, al lado de la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo.

    Durante el evento, la Gobernadora Lezama destacó que los más de mil 554 kilómetros de tren representan justicia social, empleos y bienestar, para toda la región sureste de México.

    Es la obra que une nuestra cultura, el pasado y el futuro, generando desarrollo con prosperidad compartida”, declaró la Gobernadora.

    Aprovechó el evento para adelantar que a partir de enero del 2025, la isla de Cozumel accederá a los beneficios fiscales con que cuenta la franja fronteriza del sur del país y la Riviera Maya.

    De esta manera el Impuesto al Valor Agregado (IVA) pasará de 16 al 8 por ciento, una importante reducción. En lo que respecta al Impuesto Sobre la Renta (ISR) se reducirá al 33 por ciento, aplicable para todas las empresas.

    Lo que sucede con el tren es que impacta en la vida de seres humanos incluso por donde no pasan las vías férreas. Cozumel, esa bella isla que tiene tantos flagelos por ser isla, será incluida en el decreto de estímulos fiscales región frontera sur a partir del primero de enero de 2025″, explicó la Gobernadora de Quintana Roo.

    Para la Gobernadora Mara Lezama es muy importante impulsar el bienestar del Pueblo y garantizar las vías de desarrollo suficientes para Quintana Roo y para todo el Sureste mexicano.

    En ese sentido también entregará títulos de propiedad a los habitantes de Bacalar, lugar a donde llegaron migrantes guatemaltecos que venían huyendo de la Guerra Civil en Guatemala.

  • Presidenta Claudia Sheinbaum celebró el primer año del Tren Maya inaugurando los tramos 6 y 7

    Presidenta Claudia Sheinbaum celebró el primer año del Tren Maya inaugurando los tramos 6 y 7

    En Quintana Roo, la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo celebró el primer aniversario del Tren Maya, lo hizo inaugurando los tramos 6 y 7 de una obra de infraestructura histórica.

    Además de atender a 603 mil 182 pasajeros en su primer año de operación, los trabajos del Tren Maya han derivado en la creación de 9 nuevas Áreas Naturales Protegidas y 7 zonas de protección ambiental, que abarcan más de un millón 700 mil.

    El Tren Maya sorteó toda clase de amparos que no tenían sustento y, sin violar ninguno, salió adelante. Tan es así que el Tren Maya, contrario a lo que los adversarios de la transformación se dedicaron a divulgar, demostró la factibilidad de hacer una obra mitigando sus impactos ambientales”, destacó la Presidenta Sheinbaum.

    La mandataria reconoció el esfuerzo y compromiso de los 600 mil trabajadores involucrados en la construcción del tren insignia de la 4T, que ya es una referencia mundial en materia de bienestar e impulso al turismo y la economía.

    Hoy no solo celebramos el Tren Maya; también demostramos que México tiene la capacidad de construir obras de esta magnitud en tiempo récord. Ahora, miramos hacia el norte para expandir esta red ferroviaria”, se comprometió la jefa del Ejecutivo.

  • Sheinbaum lidera primer recorrido del último tramo del Tren Maya rumbo a su inauguración oficial

    Sheinbaum lidera primer recorrido del último tramo del Tren Maya rumbo a su inauguración oficial

    Desde el corazón de la selva tropical, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo abordó este sábado el Tren Maya para participar en el primer recorrido del último tramo del megaproyecto ferroviario, en la ruta que conecta Palenque, Chiapas, con Chetumal, Quintana Roo. Acompañada por funcionarios y representantes de las empresas constructoras, la mandataria inició su trayecto a las 2:20 de la tarde, marcando un hito en la recta final del ambicioso proyecto.

    El recorrido tiene como destino final la ciudad de Chetumal, adonde se espera que el convoy llegue durante la noche. Este primer viaje antecede la inauguración oficial de los tramos 6 y 7 del Tren Maya, programada para mañana domingo, fecha en la que el tren celebrará además su primer aniversario de operaciones. Cabe recordar que el 15 de diciembre del año pasado, el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador realizó el primer viaje oficial del tren con la ruta Mérida-Cancún.

    Un proyecto que cierra un circuito histórico

    Previo al abordaje, Sheinbaum inauguró los trabajos de construcción del parque ecoturístico “La Ceiba”, donde destacó que el Tren Maya representa “una hazaña” en términos de infraestructura y desarrollo regional. Esta última etapa del proyecto completa un circuito de 1,554 kilómetros de vía férrea, que conecta cinco estados del sureste mexicano: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

    La empresa a cargo del Tren Maya está adscrita a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), cuyos elementos también han sido piezas clave en la construcción y operación del sistema ferroviario. Algunos de ellos aprovecharon la oportunidad para tomarse fotografías con la presidenta, al igual que trabajadores del tren, quienes se reunieron para saludarla antes de su partida.

    El inicio del recorrido

    El ambiente fue solemne y emotivo. Sheinbaum recibió su boleto de ingreso y posó sonriente para la foto, luciendo una gorra oficial del Tren Maya. Poco después de pasar por el torniquete de entrada, subió al tren mientras el tradicional pitido de alerta anunciaba la partida. Con el cierre de puertas, el convoy inició su trayecto por la selva, marcando el inicio de la operación técnica del tramo final.

    El viaje simboliza la culminación de años de trabajo en un proyecto emblemático para el sureste del país. La conclusión de los tramos 6 y 7 permitirá consolidar el sueño de un sistema ferroviario que integre a las comunidades locales, impulse el turismo y fomente el desarrollo económico en una región histórica y culturalmente rica.

    Inauguración oficial y consolidación del Tren Maya

    La inauguración oficial de esta última etapa del Tren Maya se llevará a cabo mañana domingo, cerrando el ciclo de un año de operaciones que, hasta ahora, ha conectado a miles de pasajeros y revitalizado el transporte ferroviario en México.

    Con ello, el Tren Maya promete ser más que un medio de transporte: es un motor de desarrollo para el sureste del país, con impacto en áreas como el turismo sostenible, la creación de empleos y la protección del medio ambiente.

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  • Inicia Presidenta Sheinbaum gira por la península de Yucatán con foto en Chichén Itzá

    Inicia Presidenta Sheinbaum gira por la península de Yucatán con foto en Chichén Itzá

    La Presidenta Claudia Sheinbaum llegó al sitio arqueológico de Chichén Itzá, como punto emblemático del inicio de su gira por la península. Frente a la pirámide de Kukulkán, la mandataria se tomó una foto acompañada de otros miembros de su gabinete y del Gobernador de Yucatán, Joaquín “Huacho” Díaz Mena.

    La jefa del Ejecutivo tendrá agenda llena, pero sin duda una de las actividades más representativas será la inauguración del tramo 7 del Tren Maya.

    México es grandioso; la cultura maya es gloriosa”, destacó la Presidenta.

    Con orgullo recibimos a nuestra Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en Yucatán.¡Bienvenida a nuestra tierra y gracias por su compromiso con nuestro estado”, escribió en sus redes sociales el Gobernador Díaz Mena.

    Durante su gira, la Presidenta Claudia Sheinbaum entregará títulos a egresadas y egresados de las Universidades Benito Juárez.

    Después se dirigirá a Palenque en Chiapas, para supervisar el inicio de las obras del Parque de la Ceiba y atenderá temas de salud en el Hospital del ISSSTE.

    El domingo finalmente estará en Quintana Roo para celebrar el primer aniversario del Tren Maya y dar el banderazo de salida para el tramo correspondiente a Escárcega-Chetumal.

  • Desmienten video de mono “lamentándose” por el Tren Maya: las imágenes son de Brasil

    Desmienten video de mono “lamentándose” por el Tren Maya: las imágenes son de Brasil

    Una vez más, bots prianistas se ven envueltos en la difusión de noticias falsas relacionadas con el Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura más emblemáticos de México. En esta ocasión, un video que muestra a un mono aullador aparentemente “lamentándose” sobre una maquinaria de construcción fue compartido con la afirmación de que el Tren Maya está destruyendo su hábitat.

    El video, publicado por el usuario @AlexItesm en la plataforma X (antes Twitter), iba acompañado de un mensaje que acusaba al gobierno de utilizar el proyecto como un “capricho” que afecta el medio ambiente. Sin embargo, esta afirmación fue rápidamente desmentida por la usuaria Stella Velasco, quien señaló que las imágenes no corresponden a México, sino a Brasil.

    “Repita: ¡Es Brasil, Brasil!”

    Velasco aseguró que el video fue tergiversado y utilizado con fines políticos. “Tanto pagar en escuelas de paga como el Tec de Monterrey para terminar de troll tergiversando información”, escribió en su publicación. Además, agregó que esta es otra estrategia de los llamados “botz del PRIAN” (una referencia despectiva a la oposición política en México) para generar una guerra sucia contra el gobierno actual y sus proyectos.

    La estrategia detrás de las noticias falsas

    Este tipo de desinformación, que busca desacreditar al Tren Maya y a megaobras de la 4T, no es nueva. Desde la mañanera de la presidenta han advertido sobre el uso de noticias manipuladas para influir en la opinión pública. En este caso, se trató de una estrategia que no tardó en ser evidenciada gracias a usuarios que verifican el origen y la autenticidad de los contenidos.

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  • La Presidenta Sheinbaum descarta reunirse con AMLO durante su visita al sureste: “No, él está contento en su rancho, en su casa. No hay que molestarlo”

    La Presidenta Sheinbaum descarta reunirse con AMLO durante su visita al sureste: “No, él está contento en su rancho, en su casa. No hay que molestarlo”

    Este viernes, la Presienta, Claudia Sheinbaum Pardo, descartó cualquier encuentro con su antecesor, el Expresidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), durante su próxima visita a Palenque, Chiapas, lugar donde el exmandatario reside tras su retiro de la vida pública.

    Entre risas, Sheinbaum respondió: “No, él está contento en su rancho, en su casa. No hay que molestarlo, ¿cómo creen?”.

    Desde su retiro en 2024, López Obrador dejó claro que su intención era mantenerse alejado de la política activa. En reiteradas ocasiones, expresó: “No quiero que me busquen, ni que me consulten, porque ya no me corresponde”. Su residencia en el rancho “La Chingada”, ubicado en Palenque, ha sido su refugio tras finalizar su mandato presidencial.

    Actividades de Sheinbaum en el sureste mexicano

    Este fin de semana, Sheinbaum tiene programada una serie de actividades en el sureste del país. Hoy viajará a Yucatán para entregar títulos a los egresados de la Universidad del Bienestar Benito Juárez García, en Valladolid.

    Mañana inaugurará el Centro de Atención a Visitantes de Palenque, una obra vinculada al ambicioso proyecto del Tren Maya. Además, dará el banderazo de inicio para la construcción del Parque Ceiba, en el mismo municipio. El domingo, la presidenta encabezará el primer aniversario del Tren Maya desde el Malecón de Othón P. Blanco, en Quintana Roo.

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  • Rosario Robles critica al gobierno en una columna llena de falsedades; usuarios le recuerdan la “Estafa Maestra” y cuestionan su credibilidad

    Rosario Robles critica al gobierno en una columna llena de falsedades; usuarios le recuerdan la “Estafa Maestra” y cuestionan su credibilidad

    En una polémica columna publicada en El Universal, Rosario Robles, ex titular de la Secretaría de Desarrollo Social (SEDESOL), lanzó duras críticas contra el gobierno actual, acusándolo de actuar bajo principios neoliberales y de abandonar sectores clave como la salud y la educación. Sin embargo, el texto fue señalado por usuarios de redes sociales por contener falsedades y por omitir contexto, además de desatar una ola de comentarios que cuestionaron su autoridad moral debido a su implicación en el caso de la “Estafa Maestra”.

    En su columna, Robles calificó como “criminal” el recorte de 113 mil millones de pesos al sector salud dentro del presupuesto de 2025, señalando que esta decisión afecta a millones de mexicanos que dependen del sistema público. También criticó la priorización de proyectos como el Tren Maya y acusó al gobierno de desmantelar políticas públicas fundamentales, como las relacionadas con los cuidados y la educación.

    Sin embargo, su postura generó una intensa reacción en redes sociales, donde múltiples usuarios señalaron inconsistencias en sus afirmaciones y le recordaron su polémico historial político. Uno de los comentarios más compartidos, publicado por el usuario @gatsu90, ironizó: “¿Rosario Robles? 😅 ¿Y la Estafa Maestra? El Universal ha caído mucho en cuanto a su nivel de credibilidad”. Otro usuario, @omarmorett, escribió: “¿En la opinión de Rosario Robles? Jajaja, lo dice todo 🤡. Mejor explique por qué el Poder Judicial le ayudó a salir”.

    Otros internautas defendieron los proyectos del gobierno, como el Tren Maya, y acusaron a Robles de ignorar el impacto positivo de estas iniciativas. @egyrmexique destacó: “Por supuesto que esto no lo sabe la ladrona de Rosario Robles… Las obras del gobierno, como el Tren Maya, buscan integrar al país y fomentar el desarrollo económico”. Por su parte, @Luigiotwitt fue aún más directo: “¿Y quién puede interesarse en sus ‘opiniones’? Mejor explique lo que hizo en SEDESOL y el daño que provocó”.

    A pesar de los intentos de Robles por posicionarse como una voz crítica del gobierno, las reacciones en su contra evidenciaron que su pasado sigue siendo un factor determinante en la percepción pública. Mientras algunos reconocen la relevancia de los temas que señala, su vinculación con escándalos de corrupción como la “Estafa Maestra” parece seguir eclipsando su discurso.

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  • Al primer año de su histórica inauguración, el Tren Maya ha transportado a más de 600 mil pasajeros y ha recorrido alrededor de 1.2 millones de kilómetros en sus 4 mil 100 viajes

    Al primer año de su histórica inauguración, el Tren Maya ha transportado a más de 600 mil pasajeros y ha recorrido alrededor de 1.2 millones de kilómetros en sus 4 mil 100 viajes

    A un año de su histórica inauguración por parte del entonces presidente López Obrador y sumado a la época vacacional, el Tren Maya muestra que no solo es un moderno y eficiente medio de transporte que reactiva el sureste, sino un servicio al servicio del pueblo de México, creando paquetes turísticos para impulsar a la industria nacional.

    El Tren Maya ofrece atractivos paquetes turísticos para el próximo periodo vacacional de diciembre, diseñados en conjunto con Mexicana de Aviación, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y las Secretarías de Turismo de Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Estos paquetes incluyen transporte, hospedaje y experiencias únicas en la Península de Yucatán.

    Paquete 9: Joyas de la cultura mexicana

    • Precio: $14,512 pesos
    • Itinerario:
      • Día 1: Vuelo del AIFA a Tulum, visita al Parque del Jaguar y hospedaje en el Hotel Tren Maya Tulum.
      • Día 2: Viaje en el Tren Maya a Bacalar, visita a la Laguna de los Siete Colores y hospedaje en el Hotel Tren Maya Calakmul.
      • Día 3: Recorrido por la zona arqueológica de Calakmul.
      • Día 4: Vuelo desde el Aeropuerto de Chetumal al AIFA.

    Paquete 2: Ruta de las Maravillas

    • Precio: $8,916 pesos
    • Itinerario:
      • Día 1: Vuelo del AIFA a Mérida, llegada al Hotel City Express Plus Mérida.
      • Día 2: Viaje en el Tren Maya a Valladolid y hospedaje en el Hotel Tren Maya Chichén Itzá.
      • Día 3: Visita a Chichén Itzá y vuelo de regreso a AIFA.

    Ambos paquetes ofrecen descuentos del 25% en vuelos, traslados en el Tren Maya con 50% de descuento para turistas nacionales, y hospedaje en Hoteles Tren Maya con tarifas preferenciales.


    Celebración del primer aniversario del Tren Maya

    El 15 de diciembre de 2024 marca el primer aniversario del Tren Maya, fecha en la que se inaugurarán los tramos 6 y 7. Para conmemorar este hito, se han programado actividades especiales:

    • Develación de un timbre postal con un tiraje de 750,000 estampillas.
    • Evento conmemorativo el 16 de diciembre en Mérida, con sorteos para paquetes turísticos.

    Además, se lanzará una campaña de difusión a partir del 6 de diciembre para destacar los logros del Tren Maya, que en su primer año ha transportado a:

    • 603,082 pasajeros:
      • 167,901 pasajeros locales.
      • 281,593 pasajeros nacionales.
      • 33,547 pasajeros internacionales.
    • Más de 1,200,000 kilómetros recorridos en 4,100 viajes realizados.

    El director general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, destacó que estas iniciativas reflejan cómo este proyecto ha beneficiado a las comunidades locales y ha promovido el turismo en la región.

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  • Conexión entre el Tren Maya y el Corredor Interoceánico será clave para transporte de carga, anuncia titular de la Marina

    Conexión entre el Tren Maya y el Corredor Interoceánico será clave para transporte de carga, anuncia titular de la Marina

    Durante la conferencia matutina, el periodista Amir Ibrahim, director de Los Reporteros MX, planteó dudas sobre la conexión entre el Tren Maya y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, particularmente en el desarrollo de infraestructura para el transporte de carga en Quintana Roo. Ante esto, el almirante Raymundo Pedro Morales, titular de la Secretaría de Marina, detalló los planes de integración y los avances previstos para los próximos años.

    Tren Maya: pasajeros y carga en armonía

    El almirante Morales confirmó que el Tren Maya, además de su función inicial para pasajeros, será también un tren de carga. Aseguró que las obras necesarias para convertirlo en un sistema intermodal estarán listas entre 2025 y 2026.

    En este sentido, el proyecto contempla la construcción de estaciones y terminales dedicadas al manejo de mercancías. Un ejemplo destacado será la terminal de carga intermodal en Palenque, donde se conectará con el Corredor Interoceánico.

    “Por el momento vamos a tener un patio de trasvase en Pacalná, mientras se completa el desarrollo de la infraestructura de carga del Tren Maya”, explicó Morales. Añadió que esta colaboración entre ambos sistemas ferroviarios evitará la duplicidad de infraestructuras y permitirá optimizar el transporte de mercancías en la región.

    Infraestructura y velocidad de los trenes

    El Corredor Interoceánico, diseñado para pasajeros y carga, tendrá una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora para el transporte de mercancías. Por su parte, el Tren Maya operará a dos velocidades: hasta 160 kilómetros por hora para pasajeros y 80 kilómetros por hora para carga, según detalló el almirante.

    “Ambos proyectos se están desarrollando de manera complementaria, y la conexión con el Tren Maya será fundamental para unir toda la red ferroviaria”, puntualizó Morales.

    Desarrollo estratégico en Quintana Roo

    En cuanto a las estaciones en Quintana Roo, Morales indicó que actualmente el Tren Maya cuenta con infraestructura destinada principalmente al transporte de pasajeros. Sin embargo, se trabajará en el desarrollo de estaciones y terminales para el transporte de carga en esta región. Estas obras buscan potenciar el manejo y distribución de productos que llegan por carretera y optimizar los costos logísticos en la zona.

    El proyecto integral, según el titular de la Marina, está alineado con los objetivos de desarrollo económico de la región sureste, que se beneficiará significativamente de la red de transporte ferroviario.

    Coordinación entre proyectos

    Finalmente, el almirante subrayó la colaboración entre el Tren Maya y el Corredor Interoceánico como un elemento central para maximizar la funcionalidad de ambas iniciativas. Con la conexión entre Palenque y Chetumal ya operativa, se espera que el sistema ferroviario ofrezca un modelo eficiente de transporte para pasajeros y carga, reduciendo costos y mejorando la competitividad logística de México.

    Con estos avances, ambos proyectos buscan consolidar el sureste del país como un nodo estratégico de transporte terrestre, conectando la península de Yucatán con el Pacífico y el Golfo de México.

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