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Etiqueta: SEMARNAT

  • Calica regresa solo para remediar daños ambientales

    Calica regresa solo para remediar daños ambientales

    Un tribunal autoriza a Calica a acceder a sus predios para restaurar la zona explotada, tras violaciones a normas ambientales.

    La empresa Calica podrá regresar a sus predios de cantera, pero solo para llevar a cabo tareas de remediación ambiental. Esta decisión fue tomada por el Vigésimo Tercer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito en la Ciudad de México.

    La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) anunció el fallo. La dependencia considera este resultado un paso importante en la defensa de los recursos naturales del país.

    Semarnat presentó pruebas que demostraron que Calica explotó el doble de lo autorizado, lo que contribuyó a la decisión del tribunal. Esto significa que desde 2022, la empresa no ha logrado obtener permisos para continuar con la extracción de roca caliza.

    El tribunal determinó que Calica debe elaborar un programa detallado de restauración desde el inicio de su proyecto. Además, la empresa debe reforestar y restaurar corredores de fauna silvestre según lo estipulado en su autorización ambiental de 2000.

    La dependencia también destacó que Calica no obtuvo todas las concesiones de agua necesarias y que nunca solicitó el permiso para realizar actividades forestales. De manera irónica, la empresa ha presentado una demanda internacional contra México, alegando fallas que ella misma cometió.

    El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum está considerando contrademandar a la empresa Vulcan, de la cual Calica es una filial. Esta acción legal está pendiente ante un tribunal de arbitraje internacional.

  • Renace esperanza: detectan hasta 10 vaquitas marinas en el Alto Golfo de California

    Renace esperanza: detectan hasta 10 vaquitas marinas en el Alto Golfo de California

    La esperanza resurge en el Alto Golfo de California: científicos lograron avistar hasta 10 vaquitas marinas, incluyendo una madre con su cría. El hallazgo confirma que una de las especies más amenazadas del planeta continúa reproduciéndose y mantiene viva la posibilidad de su recuperación.

    La esperanza para la vaquita marina, el mamífero más amenazado del planeta, volvió a emerger en aguas mexicanas. Tras 27 días de expedición, especialistas del “Crucero de observación vaquita marina 2025” registraron entre siete y diez ejemplares en el Alto Golfo de California, incluyendo una hembra identificada como Frida, posiblemente embarazada y acompañada de su cría juvenil.

    El hallazgo fue confirmado por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), que calificó el resultado como una señal alentadora de estabilidad en la población. De acuerdo con la bióloga marina Barbara Taylor, líder del monitoreo, la hembra observada mide aproximadamente 1.5 metros y se encuentra en excelentes condiciones. “La cría, de unos ocho meses, luce saludable, y la madre podría estar lista para tener otra cría el próximo año”, señaló.

    Durante una conferencia de prensa, Marina Robles, subsecretaria de Biodiversidad y Restauración Ambiental de la Semarnat, destacó que los registros recientes confirman que la especie “no sigue disminuyendo” y que aún existen individuos en zonas donde no se habían realizado observaciones en años, “La vaquita marina está ahí y se mantiene. Es una muestra de que sigue reproduciéndose”, afirmó.

    El recorrido, realizado del 3 al 30 de septiembre, reunió a científicos y especialistas de México y del extranjero, quienes inspeccionaron distintas áreas del Alto Golfo para localizar posibles hábitats de la marsopa. Los resultados también respaldan las estrategias de protección implementadas en los últimos años para frenar su extinción. En 2024, los conteos habían estimado apenas entre seis y ocho ejemplares, mientras que en 2019 se reportaron hasta 15.

    Las autoridades mexicanas reiteraron que la recuperación de la especie requiere cooperación internacional, particularmente con Estados Unidos y China, debido al tráfico ilegal de totoaba, cuya vejiga natatoria se vende a precios exorbitantes en el mercado asiático. “El consumo del buche de totoaba no ocurre en México. El tránsito involucra a otros países, como Estados Unidos, China y Canadá”, recordó Robles, al señalar que las redes utilizadas para capturarla siguen siendo la principal amenaza para la vaquita.

    Por su parte, Lorenzo Rojas, especialista de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (CONANP), resaltó la importancia del avistamiento de una cría de un año de edad, “una evidencia clara de que logró sobrevivir su primer ciclo de vida, el más crítico para la especie”. Sin embargo, advirtió que para recuperar los niveles poblacionales de 2015 cuando existían alrededor de 60 ejemplares se necesitarían entre 18 y 20 años, siempre y cuando se mantengan las acciones de conservación actuales.

  • Hallan delfines muertos tras explosión de cohete Starship en Golfo de México

    Hallan delfines muertos tras explosión de cohete Starship en Golfo de México

    Delfines muertos y restos del cohete Starship aparecieron en las playas de Tamaulipas. Ambientalistas advierten que los lanzamientos de SpaceX están dejando “basura espacial” en el Golfo de México, lo que daña ecosistemas protegidos.

    A 48 horas del lanzamiento del cohete Starship de SpaceX, los efectos comenzaron a sentirse en las costas mexicanas: dos delfines muertos y restos del propulsor fueron hallados en Playa Bagdad, en Matamoros, Tamaulipas. Los ambientalistas califican este suceso como una nueva ola de contaminación espacial que amenaza la biodiversidad del Golfo de México.

    La organización Conibio Global A.C., dedicada a la conservación marina, reportó el hallazgo de los ejemplares junto con fragmentos plásticos y un tanque de propulsión de más de tres metros y 250 kilos de peso. Los desechos fueron localizados a lo largo de 20 kilómetros de costa.

    “Hoy es un día triste para nuestra costa. Ya comenzó a llegar basura espacial a Playa Bagdad, y con ella, delfines muertos que presentan signos alarmantes”, declaró Elías Ibarra, presidente de Conibio Global. El especialista, veterinario de profesión, tomó muestras del cuerpo de uno de los delfines nariz de botella para analizar si su muerte está relacionada con la explosión del cohete durante su amerizaje.

    Las muestras de cráneo, corazón, hígado, pulmón y piel con signos de quemaduras fueron enviadas a la Facultad de Veterinaria de la Universidad Autónoma de Tamaulipas para su necropsia. “Nuestra teoría es que el impacto de la explosión, que libera más de 200 toneladas de combustible, afectó directamente a la fauna marina”, sostuvo Ibarra.

    El incidente ocurrió dentro del Área Natural Protegida Laguna Madre y Delta del Río Bravo, reconocida internacionalmente por su relevancia ecológica y por ser hábitat de especies en peligro como el ocelote, el manatí, las tortugas marinas y aves migratorias.

    “Esto no es solo contaminación, es una amenaza directa a la vida marina y a nuestros ecosistemas”, denunció Conibio Global, que exigió la intervención inmediata de la Profepa, la Semarnat. Mientras SpaceX celebra otro vuelo de prueba exitoso, en Tamaulipas crece la preocupación: el Golfo de México vuelve a pagar el costo ambiental de la exploración espacial.

    Con información de Fanny Miranda para Milenio

  • Calica, en el limbo: sin reglas para el área protegida y con plan turístico en puerta

    Calica, en el limbo: sin reglas para el área protegida y con plan turístico en puerta

    El Gobierno federal busca convertir la mina de Calica en un proyecto turístico, pero, a más de un año después de declarar el área como protegida no existen reglas para su uso ni medidas claras para conservar su ecosistema. Ambientalistas alertan que el vacío legal podría poner en riesgo la biodiversidad de la zona.

    A más de un año de haber sido decretada como Área Natural Protegida, la zona donde se ubican la mina y el puerto de Calica, hoy conocida como Sac-Tun, continúa sin un programa de manejo que establezca las reglas para su uso y conservación, mientras el Gobierno federal mantiene negociaciones con la empresa para impulsar un desarrollo turístico “de bajo impacto”.

    El Área Natural Protegida (ANP) Felipe Carrillo Puerto, la cual abarca más de 53 mil hectáreas en la costa de Quintana Roo, fue declarada el 23 de septiembre de 2024, al cierre del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, con el objetivo de frenar definitivamente la extracción de materiales de construcción en la región. Sin embargo, el plan de manejo documento esencial que define las actividades permitidas, la capacidad de carga ambiental y los mecanismos de participación comunitaria sigue pendiente, a pesar de que la ley exige su publicación dentro del año siguiente a la declaratoria.

    En octubre de 2024, la titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Alicia Bárcena, aseguró que el programa estaría listo en febrero de 2025. No ocurrió. Hasta la fecha, ni la Semarnat ni la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp) han emitido reglas para el aprovechamiento de los recursos dentro del polígono protegido.

    Organizaciones ambientalistas advierten que esta omisión abre la puerta a riesgos ecológicos. Gina Chacón, integrante del colectivo NOSSA México, señaló que sin el plan de manejo no se puede garantizar la conservación efectiva del área, ya que ahí deben definirse los límites y condiciones de cualquier actividad humana, incluso las turísticas. “Hay especies de flora y fauna con alto valor ecológico; sin regulación, el turismo podría generar impactos irreversibles”, advirtió.

    Pese a la falta de lineamientos, la presidenta Claudia Sheinbaum ha confirmado que su gobierno sostiene negociaciones con la empresa estadounidense Vulcan Materials propietaria de Calica para desarrollar un complejo turístico de bajo impacto o, en su defecto, concretar la compra del terreno y el puerto Punta Venado por parte del Estado mexicano.

    Con información de Atzayacatl Cabrera para El Sol de México

  • Semarnat revisa permisos del Tren Maya y prioriza regularización ambiental en tramos afectados

    Semarnat revisa permisos del Tren Maya y prioriza regularización ambiental en tramos afectados

    La titular de Semarnat, Alicia Bárcena, informó que se evalúan permisos y se imponen condicionantes para mitigar daños, mientras se cuantifican afectaciones por deforestación y daños a cavernas y cenotes.

    La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), encabezada por Alicia Bárcena Ibarra, anunció que se encuentran revisando los permisos ambientales del Tren Maya con el objetivo de regularizar la obra y atender los daños, especialmente en el tramo cinco, donde se identificaron afectaciones a ocho cavernas y cenotes.

    Durante su comparecencia ante las comisiones de Medio Ambiente y Cambio Climático de la Cámara de Diputados, Bárcena explicó que desde octubre de 2024 se han recorrido los siete tramos del tren y 28 obras asociadas, evaluando los permisos vigentes y pendientes, así como las condiciones de mitigación que deben cumplirse. Un grupo interinstitucional, que integra a la Profepa, la propia Semarnat y la administración del Tren Maya a cargo del Ejército, realiza reuniones semanales para dar seguimiento puntual a cada tramo.

    La funcionaria aseguró que se han cuantificado las áreas de reforestación necesarias y se busca cumplir hasta el 95% de las condicionantes ambientales, mientras que toda la información sobre el proyecto se publica semanalmente en la Gaceta Ecológica. 

    Además, Bárcena se refirió a la reforma a la Ley de Amparo, destacando que corresponde a los legisladores determinar el acceso de los ambientalistas al interés legítimo para impugnar proyectos de infraestructura. Además, adelantó la actualización de la Norma 147 de metales pesados y el fortalecimiento de la Profepa, tras clausuras a empresas como Zinc Nacional, que deben cumplir con planes de remediación ambiental antes de reabrir operaciones.

    Finalmente, la secretaria confirmó que se trabaja en una reforma profunda a la Ley General de Equilibrio Ecológico, vigente desde 1996, buscando que sea una norma más eficaz, progresista y con mayores facultades para proteger el medio ambiente ante proyectos de gran impacto como el Tren Maya.

    Con información de Enrique Méndez para La Jornada

  • Alito Moreno y su lujosa playa valorada en más de 450 millones de pesos

    Alito Moreno y su lujosa playa valorada en más de 450 millones de pesos

    Alito Moreno, líder del PRI, se encuentra en el centro de la polémica por su impresionante propiedad en Champotón, Campeche. Esta playa, adquirida a un precio ridículo, ha desatado críticas y revelaciones sorprendentes.

    Alito Moreno, el dirigente nacional del Partido Revolucionario Institucional (PRI), ha sido objeto de atención y controversia. Recientemente, se han conocido detalles sobre su playa privada, ubicada en Champotón, Campeche. Esta propiedad de 305 mil metros cuadrados ha sido valorada en más de 450 millones de pesos.

    La historia de esta playa comienza en este 2025, cuando Moreno la compró por solo 100 mil pesos. Esto equivale a aproximadamente 33 centavos por metro cuadrado, una cifra sorprendentemente baja. En contraste, hoy en día, el precio del metro cuadrado en esa área oscila entre mil 250 y mil 500 pesos.

    Además, se ha revelado que Moreno obtuvo un permiso de la Semarnat. Este permiso le permite aprovechar una franja de 10 mil metros de costa federal. Así, podrá colocar palapas y desarrollar actividades recreativas durante al menos 15 años.

    La playa no es el único lujo de Alito Moreno. También posee una mansión de aproximadamente 300 millones de pesos en Lomas del Castillo, Campeche. Esta residencia se extiende por 17 terrenos, registrados a nombre de varios familiares de Moreno.

    Las imágenes de su propiedad muestran amplios jardines, albercas y áreas de descanso. Además, cuenta con paneles solares y acabados de mármol, porcelana y maderas finas de Italia.

  • SEMARNAT realiza un llamado a la acción global por el clima

    SEMARNAT realiza un llamado a la acción global por el clima

    En la Semana del Clima, la secretaría de Semarnat, Alicia Bárcena, priorizó a la comunidad internacional a transformar los modelos sociales, enfatizando la adaptación y la financiación para los países de América Latina y el Caribe, lo que remarca el compromiso de México con la justicia climática.

    Durante la Semana del Clima 2025, en Nueva York, la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Alicia Bárcena, destacó el cambio climático como el mayor desafío y, a su vez, una oportunidad para transformar la sociedad hacia la justicia con sostenibilidad. En el evento, que reúne a líderes globales para impulsar acciones frente a la crisis climática, Bárcena enfatizó que “cada segundo cuenta en esta lucha histórica por la justicia climática” y advirtió que no existe un “Plan B, y tampoco un Planeta B”.

    En su intervención, la titular de Semarnat hizo un llamado a la comunidad internacional para dejar atrás los modelos extractivistas y replantear las prioridades globales, subrayó la necesidad de un cambio de paradigma que deje atrás la sobreexplotación de los recursos naturales. Además, señaló que para América Latina y el Caribe la adaptación debe ser una prioridad, así como la creación de mecanismos de financiación efectivos para compensar las pérdidas y daños causados por el cambio climático.

    Como parte de su agenda, Bárcena reiteró el compromiso de México con el desarrollo sostenible, la justicia social, la financiación justa y las soluciones basadas en la naturaleza. A lo largo de la semana, participará en diversas reuniones de alto nivel sobre temas como la economía verde y la descarbonización industrial. También sostendrá encuentros bilaterales con representantes de la Unión Europea, el Reino Unido y Alemania para fortalecer la cooperación en materia de acción climática y resiliencia hídrica.

  • Desmontan selva virgen en Cozumel para plaza comercial

    Desmontan selva virgen en Cozumel para plaza comercial

    La empresa Muelles del Caribe S.A. de C.V. derribó más de una hectárea de selva virgen en Cozumel, a pesar de la revisión del proyecto por parte de Semarnat.

    En Cozumel, Quintana Roo, la empresa Muelles del Caribe S.A. de C.V. ha comenzado a desmontar más de 1.1 hectáreas de selva virgen. Esta acción busca construir una plaza comercial que conectará con el Cuarto Muelle. El proyecto está bajo revisión por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

    El permiso para el desmonte fue otorgado durante la administración de la exalcaldesa Juanita Obdulia Alonso Marrufo. Este cambio de uso de suelo permite transformar la selva en zona urbana, lo que afectará a especies locales de flora y fauna.

    Activistas de la asociación civil Conservación, Investigación y Manejo Ambiental de Cozumel (CIMAC) han interpuesto un recurso de revisión ante Semarnat. La organización denuncia que la empresa ha continuado con la deforestación, a pesar de la falta de permisos adecuados.

    Noemí Guadalupe Martín, presidenta de CIMAC, expresó su preocupación por la tala de árboles y el impacto ambiental del proyecto. Pidió respuestas sobre por qué se permite la destrucción de un ecosistema vital.

    La autorización de cambio de uso de suelo incluye la obligación de manejar adecuadamente la vegetación y la fauna en la zona. Sin embargo, activistas señalan que no se están llevando a cabo las medidas de protección prometidas.

    La comunidad de Cozumel se opone a la tala y exige que se respeten los derechos ambientales. Los habitantes luchan por preservar su patrimonio natural y proteger su isla de proyectos que amenazan su ecosistema. (Con información de Animal Político).

  • Accidente en comitiva de Semarnat en Hidalgo deja un muerto y tres heridos

    Accidente en comitiva de Semarnat en Hidalgo deja un muerto y tres heridos

    El percance ocurrió en la autopista México-Pachuca cuando integrantes del equipo de la secretaria Alicia Bárcena se dirigían al Tercer Informe de Gobierno de Julio Menchaca.

    Integrantes del equipo de Alicia Bárcena Ibarra, titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), sufrieron un trágico accidente en la autopista México-Pachuca mientras se trasladaban al Tercer Informe de Gobierno del gobernador Julio Menchaca Salazar en Hidalgo.

    De acuerdo con los primeros reportes, el incidente se registró en una segunda camioneta que acompañaba a la secretaria. Como resultado, una persona perdió la vida y tres más resultaron lesionadas, quienes fueron trasladadas a un hospital cercano donde ya reciben atención médica.

    La Semarnat confirmó los hechos mediante un comunicado en el que también expresó su profundo pesar por el fallecimiento de un integrante del personal de apoyo y extendió sus condolencias a familiares y colegas. Además, informó que se mantiene estrecha coordinación con las autoridades competentes para esclarecer lo ocurrido.

    Tras ser notificada, Alicia Bárcena se trasladó de inmediato al hospital para acompañar a los heridos y mantener comunicación directa con sus familiares. La funcionaria también agradeció el apoyo del gobernador Julio Menchaca Salazar; del secretario de Gobierno, Guillermo Olivares Reyna; y del general Netzahualcóyotl Albarrán Mendoza, representante de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

    La dependencia aseguró que dará seguimiento puntual al estado de salud de los heridos y reiteró su compromiso de informar oportunamente sobre cualquier novedad relacionada con este lamentable suceso.

    “Desde la Semarnat lamentamos profundamente este trágico accidente y expresamos nuestras más sentidas condolencias a la familia del compañero fallecido, así como a quienes se encuentran heridos”, expresó la dependencia en el comunicado oficial.

  • Sheinbaum busca futuro turístico para la mina Calica

    Sheinbaum busca futuro turístico para la mina Calica

    La presidenta Claudia Sheinbaum anunció negociaciones con Vulcan Materials sobre la mina Calica en Quintana Roo con el objetivo de evitar un panel de controversias.

    Sheinbaum dejó claro que seguir explotando la mina no es viable y, en cambio, se plantea la posibilidad de convertir Calica en un desarrollo turístico de bajo impacto. La mina fue declarada como Área Natural Protegida en septiembre de 2024, lo que impide la explotación de piedra caliza y llevó a la empresa a buscar alternativas.

    “Estamos buscando medidas que no impliquen la explotación de la mina”, explicó la presidenta, en consecuencia, la empresa puede seguir utilizando el terreno, pero de forma diferente. Además, cualquier proyecto turístico deberá consultarse con las comunidades locales.

    La mandataria enfatizó que el acuerdo con Vulcan es clave para evitar conflictos legales, el conflicto comenzó el sexenio pasado cuando la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente sancionó a la minera por graves daños ambientales en la zona.

    Sheinbaum reafirmó que se trabaja con Semarnat para encontrar soluciones sostenibles. El futuro de Calica se presenta como una oportunidad para el desarrollo local y la conservación ambiental.