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  • Primeros vagones del Tren Maya fueron ensamblados y comienzan pruebas estáticas

    Primeros vagones del Tren Maya fueron ensamblados y comienzan pruebas estáticas

    Javier May, titular de Fonatur, informó que ya se iniciaron las pruebas estáticas del Tren Maya, con los vagones que arribaron la semana pasada a Cancún, Quintana Roo.

    A través de sus redes sociales, Javier May compartió una foto de como lucen los 4 vagones ensamblados del primer Tren Maya.

    “Así luce completo el primer tren del @TrenMayaMX con los 4 vagones ensamblados; ya dieron inicio las pruebas estáticas para la revisión de sistema neumático, iluminación, calefacción, entre otros. #YaHayTrenMaya”, escribió.

    Durante la conferencia mañanera del Presidente Andrés Manuel López Obrador, el funcionario federal informó que los carros fueron ensamblados para iniciar con los ensayos y revisiones.

    “En el taller y cochera de Cancún ya fueron ensamblados los cuatro vagones del primer tren, se sigue cumpliendo con el programa de modo que ya dieron inicio pruebas estáticas que tienen que ver con el sistema neumático, control de puertas, calefacción, ventilación, iluminación, entre otras”, informó.

    Asimismo presentó un reporte sobre los avances del Tramo 3, que va desde Calkiní, en Campeche, hasta Izamal, Yucatán.

    Reportó que los trabajos los 152 kilómetros de vía y que sólo quedan pendientes 7 kilómetros más.

    Reportó que las seis estaciones tienen, en promedio, un avance del 70 por ciento en su construcción.

    En diciembre de 2023 iniciará una nueva etapa para el turismo en el país, moderna, sustentable y segura, con pleno acceso a la grandeza del sureste mexicano”, dijo.

    Manuel Muñozcano Castro, director general de Azvindi Ferroviario, aseguró que las obras en el tramo van conforme al programa y sin contratiempos.

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  • Arriba primer vagón del Tren Maya a Cancún

    Arriba primer vagón del Tren Maya a Cancún

    El primero de los cuatro vagones iniciales del Tren Maya arribó a Cancún y se prevé que mañana domingo le sigan los otros tres para iniciar el proceso de montaje y posteriormente las primeras pruebas estáticas.

    A las 8:30 de la mañana de este sábado, en medio de un dispositivo de seguridad integrado por efectivos de la Guardia Nacional, Ejército Mexicano, Secretaría de Seguridad Ciudadana, arribó el primer vagón del Tren Maya, a bordo de un tráiler de remolque por la avenida Guayacán, de Cancún.

    Momentos antes de su llegada, elementos de la Dirección de Tránsito Municipal llevaron a cabo una operación para despejar la zona y permitir el libre acceso del convoy.

    Se espera que una vez que estén en Cancún los cuatro vagones, personal especializado realice el ensamblaje para iniciar las pruebas estáticas, es decir, correcto funcionamiento de puertas, luces, bocinas, eléctricos, etcétera.

    Una vez concluidas las pruebas estáticas, iniciarán las pruebas con movimiento en las vías del Tren Maya.

    El titular de Fonatur, Javier May, a través de sus redes sociales, compartió un video en el que se podía ver como iba avanzando el primer vagón por la autopista a Cancún.

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  • Vagones del Tren Maya continúan su rumbo a Cancún; cruzan por Campeche

    Vagones del Tren Maya continúan su rumbo a Cancún; cruzan por Campeche

    Este viernes, los primeros vagones del Tren Maya cruzaron por el río Candelaria para continuar con su recorrido por el estado de Campeche, con rumbo a los talleres de Cancún, Quintana Roo.

    El vocero del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y encargado del proyecto del Tren Maya, Fernando Vásquez Rosas dijo que durante la tarde de hoy el primer vagón ya había cruzado Champotón, Campeche; mientras que los otros tres habían pasado Macuspana, Tabasco:

    “En este viernes 7 de julio un vagón ya va un poco adelante de Champotón, Campeche y los otros tres vagones van a la altura de Macuspana en el estado de Tabasco. Van a buen ritmo, al inicio hubo retrasos por lluvias, por tráfico, pero han retomado todo su ritmo para llegar (…) este sábado llega el primero y el domingo llegan los otros tres”.

    Los vagones del Tren Maya partieron en la madrugada del lunes de la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, donde fueron fabricados y Vásquez Rosas aseguró que los vagones del Tren llegarán este fin de semana.

    El convoy recorre la carretera federal Costera del Golfo y no la ruta por la vía 307, es decir, no entrará por el sur de Quintana Roo, sino por la autopista que proviene de Mérida, Yucatán, evitando así la Riviera Maya.

    En las cocheras de Cancún todo se encuentra listo para su recepción con grúas que descargarán las unidades.

    Este primer tren es tipo estándar con capacidad de 250 pasajeros. Tiene dos cabinas en cada extremo y puede ser de ida y vuelta y es moderno, cómodo y seguro”.

    El primer tren tendrá pruebas estáticas de funcionamiento de sus elementos básicos. Posteriormente realizará pruebas dinámicas de rodamiento sobre la vía del tramo 4. 

    Serán 15 mil kilómetros de pruebas sobre rieles que se realizará antes de ser inaugurada de manera oficial.

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  • Ingresa primer vagón del Tren Maya a Tabasco: Fonatur

    Ingresa primer vagón del Tren Maya a Tabasco: Fonatur

    El director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May, tuiteó que el primer vagón del Tren Maya ingresó a Tabasco este jueves 6 de julio de 2023, alrededor de las 14:00 horas, rumbo a Cancún, Quintana Roo.

    En el video se puede ver una pieza que será parte del transporte pasar debajo de un gran letrero con la leyenda “Bienvenido a Tabasco”, de esta manera la estructura que llevará a pasajeros va rumbo el estado peninsular.

    Las imágenes muestran el movimiento del remolque sobre la carretera, como testigo mudo la vegetación que hay a los lados de la cinta asfáltica. En una parte del trayecto se alcanza a ver una camioneta a un costado de la vía.

    La rodada sigue en dirección a un puente y debajo un río, es el Tonalá, la toma aérea muestra como una mancha blanca alargada prosigue, detrás un grupo de vehículos, el convoy que cuida al gran objeto, fin del clip.

    De acuerdo con el gobierno federal, el Tren Maya fortalecerá el ordenamiento territorial de la región y ayudará a la industria turística. Además, generará una derrama económica importante e incrementará la conectividad en la península de Yucatán.

    El proyecto beneficiará la calidad de vida, al incrementar las oportunidades de labores y reducir la desigualdad social para elevar la calidad de vida de la gente.

    Aparte, la obra prioriza el cuidado ambiental, por ello, realiza manifestaciones de impacto donde no existen las vías férreas y aplicará medidas de compensación y mitigación para resguardar el patrimonio ambiental y cultural de la zona.

    Cabe señalar que el convoy donde viene el vagón que entró a tierras tabasqueñas salió el lunes 3 de julio de 2023 de la planta Alstom, en Ciudad Sahagún, Hidalgo, rumbo a los talleres ubicados en Cancún, para ser ensamblado el tren y comenzar con las pruebas.

    Javier May también compartió un video del paso del Tren Maya por Cárdenas, Tabasco.

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  • Fabricación de los convoys del Tren Maya avanza según lo planeado: Fonatur (VIDEO)

    Fabricación de los convoys del Tren Maya avanza según lo planeado: Fonatur (VIDEO)

    Este lunes Javier May, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) acudió a la mañanera para dar su informe semanal de los avances en la construcción del megaproyecto, específicamente sobre el Tramo 2 que comprende de Escárcega a Calkiní, en Campeche y que comprende 234 kilometros.  

    Al momento se han creado 12 mil empleos gracias al Tren Maya y ya se han terminado 116 kilómetros de vías del Tramo 2 también hay un avance del 65 por ciento en la construcción de los pasos de fauna.  

    Sobre la fabricación de los trenes, May explicó que avanza en tiempo y forma en la planta de Ciudad Sahagún en Hidalgo, por lo que se estima que el primer tren se entregará en 8 de julio y será trasladado a Cancún, Quintana Roo, en donde comenzarán las pruebas. 

    Grupo Carso, encargado de ese tramo, detalló que al momento hay un avance del 96 por ciento de avance en terracerías; 99 por ciento en obras de drenaje; 97 por ciento de pasos por debajo de la vía; 82 por ciento de puentes y viaductos.

    En cuanto a las estaciones y paraderos, la estación de Edzná lleva un 58 por ciento de avance según lo planeado; el paradero de Carrillo Puerto tiene un 69 por ciento de avance según el programa; el paradero de Tenabo, un 45 por ciento; el paradero de Hecelchakán tiene un 61 por ciento, mientras que la base de mantenimiento va a un 56 por ciento de su construcción.

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  • El Tren Maya generará desarrollo con justicia y permitirá apreciar la riqueza arqueológica, la belleza natural y la grandeza humana del sureste mexicano: Fonatur

    El Tren Maya generará desarrollo con justicia y permitirá apreciar la riqueza arqueológica, la belleza natural y la grandeza humana del sureste mexicano: Fonatur

    Este lunes 22 de mayo, Javier May Rodríguez, director general del Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur), en la conferencia matutina dio a conocer que el Tramo 1 del Tren Maya consistirá en 226 kilómetros que cruzará a través de siete municipios de Chiapas, Tabasco y Campeche.

    De estos 226 kilómetros, hasta el momento, 127 ya tienen las vías terminadas; el 86 por ciento de los ductos están concluidos; el 82 por ciento de los puentes están listos, el 93 por ciento de las 418 obras de drenaje se han realizado; el 85 por ciento del Catvi Palenque está listo y el 72 por ciento del Boulevard.

    En este mismo contexto, el titular de Fonatur, destacó que el Tren Maya “generará desarrollo con justicia y permitirá apreciar la riqueza arqueológica, la belleza natural y la grandeza humana del sureste mexicano”.

    Salvamento arqueológico

    Por otra parte, el director del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), destacó que se han rescatado más de 2 mil bienes inmuebles, además de 200 bienes muebles y 270 mil 347 tiestos cerámicos analizados.

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  • Mañanera: AMLO lo está logrando; concluyen Tramo 3 del Tren Maya (VIDEO)

    Mañanera: AMLO lo está logrando; concluyen Tramo 3 del Tren Maya (VIDEO)

    Este lunes, en la mañanera, dieron a conocer los avances del Tramo 3 del Tren Maya, el cual tiene un avance de más del 90 por ciento.

    El Tramo 3 del Tren Maya incluye 159 kilómetros, de Calikin a Izmal, cruza 15 municipios de Campeche y Yucatán; además, contará con dos estaciones y cuatro paraderos, informó el titular de Fonatur, Javier Tabasco,


    Asimismo, se realiza la mejora de las zonas arqueológicas por las que cruza este tramo del Tren y los siete sitios de la ruta. También se construyen centros de atención a visitantes en Umán, un motel Tren Maya.

    Javier Tabasco, titular de Fonatur, mencionó que en el Tramo 3 ya se concluyeron 72 km de la vía con el 100 por ciento del riel requerido. En cuanto a los pasos peatonales, vehiculares y de fauna tienen un 82% de avance; las obras de drenaje están prácticamente concluidas con un 95% y los viaductos tienen un 53% de avance.

    Tramo 3 del Tren Maya está concluido

    Durante el informe de los avances del Tren Maya, el representante de grupo Indi y Azni dio a conocer que el Tramo 3 está terminado al 100 por ciento ya que actualmente se tiene han colocado 114 km de balastro, asimismo, 69 obras de drenaje que se construyeron en esa zona están terminadas, mientras que loos 33 pasos vehiculares tienen un 80% de avance.

    El representante de Indi y Azdi también dijo que los 78 pasos generales para la comunicación entre las localidades cuentan con un avance del 98% y el viaducto en la carretera Mérida-Campeche del 70 por ciento.

    En cuanto al material que se uso para la construcción de este Tramo, se han suministrado más de 390.000 m3 de balastro y el 90% de la producción esta concluida; para la instalación de catenaria se han suministrado más del 50% de los postes.

    Por otra parte, las estaciones y paraderos avanzan conforme al cronograma y la base de mantenimiento continua de acuerdo con el programa de la obra.

    Salvamento Arqueológico en el Tramo 3

    En este mismo contexto, el titular del Instituto Nacional de Antropología e Historia, Diego Prieto dio a conocer que en esta zona del Tren Maya se han recuperadó 7,360 bienes inmuebles, 367 bienes muebles y 259 mil tiestos analizados, los cuales “se han cuidado y salvado para el conocimiento de una civilización que sigue viva en el presente, los mayas“, dijo Prieto en la mañananera.

    La CFE ha estado presente en la supervisión del avance del Tren Maya

    La Comisión Federal de Electricidad (CFE) ha acompañado al presidente Andrés Manuel López Obrador en todas las reuniones de supervisión de los trabajos del Tren Maya, por lo que la institución dio a conocer su informe sobre esto:

    Más del 40 por ciento del recorrido del Tren será electrificado, por lo que para energizarlo se construyen dos centrales de Ciclo Combinado y 53 obras de conexión, fuerza de atracción del tren y regulación de la tensión.

    Las pruebas de dichas Centrales comenzarán en mayo de 2024, mientras que las pruebas de las 7 subestaciones tractoras se llevarán a cabo entre mayo y noviembre de este año.

    La CFE ya cuenta con todos los permisos, predios y servidumbres de pasos requeridos.

  • El Tren Maya ve por el medio ambiente: con el megaproyecto, se reforestará y se ampliarán Áreas Naturales Protegidas

    El Tren Maya ve por el medio ambiente: con el megaproyecto, se reforestará y se ampliarán Áreas Naturales Protegidas

    La mañana de este lunes, Javier May, director del fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), anunció que el Tren Maya también protegerá y defenderá al medio ambiente en la extensión de todos los tramos del mega proyecto del sureste mexicano.

    Expuso que se reforestará el suelo del sureste mexicano con 500 millones de árboles a través del programa Sembrando Vida, además de que se ampliarán las Áreas Naturales Protegidas, así la región, contará con la reserva más grande de México y la segunda más amplia del mundo después del Amazonas.

    Responsabilidad ambiental del Tren Maya

    En el mismo sentido, May explicó a prensa y audiencias de la “mañanera” que el Tren Maya contará con un 44% de sus sistema de vía electrificada y usará dieses bajo en azufre, producido por Petróleos Mexicanos (Pemex), mitigando su impacto en la flora y fauna.

    También se protegerá a los cenotes, cavernas y ríos subterráneos con puentes atirantados, que se suman a la construcción de los pasos de fauna y obras de drenaje a lo largo de los tramos del Tren Maya.

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  • Para evitar futuras privatizaciones, Fonatur rescatará 16 mil hectáreas y se convertirán en áreas protegidas

    Para evitar futuras privatizaciones, Fonatur rescatará 16 mil hectáreas y se convertirán en áreas protegidas

    Durante la conferencia matutina de este jueves, el Presidente Andrés Manuel López Obrador reiteró sus intenciones para convertir hasta 16 mil hectáreas de terrenos de Fonatur en áreas naturales protegidas, evitando así que en el futuro y ante el regreso de los neoliberales, se privaticen las riquezas naturales del pueblo de México. 

    Javier May, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), explicó que el ambicioso plan contempla al menos 16 mil 414.07 hectáreas de aŕeas naturales en posesión de la institución. 

    Con su cambio a áreas naturales protegidas, se combatirá la corrupción inmobiliaria y se defenderá el derecho de la ciudadanía a acceder a espacios públicos, los cuales se ubicaran en: 

    • Baja California: 66.80 hectáreas.
    • Baja California Sur: ocho mil 64.69 hectáreas. 
    • Guerrero: 981.71 hectáreas.
    • Oaxaca. cinco mil  263.18 hectáreas.
    • Quintana Roo: 115.79 hectáreas.
    • Sinaloa: mil 921.87 hectáreas.

    Adán Peña Fuentes, comisionado Nacional de Áreas Naturales Protegidas explicó que este plan se concretará en 180 días hábiles, y a la par de la protección de los espacios, se cuidarán especies como la rata canguro de San Quintín, la lagartija de piedra bajacaliforniana, los jaguares de habitan en Oaxaca, así como la guacamaya verde y la tangara cabeza rayada de Quintana Roo. 

    En el mismo sentido mencionó que algunas de estas áreas se podrán convertir en parques nacionales para que la población pueda entrar a estos puntos y disfrutar la flora y fauna. 

    Igualmente se heredará al gobierno federal próximo al menos 1920 áreas naturales protegidas que comprenderán un total de un millón de puntos destinados a la conservación de ejidos y comunidades.  

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  • Reporte integral del Tramo 5 Sur del Tren Maya; 42.1 km serán de viaducto elevado para proteger el suelo cárstico

    Reporte integral del Tramo 5 Sur del Tren Maya; 42.1 km serán de viaducto elevado para proteger el suelo cárstico

    Durante la mañana de este lunes 13 de febrero, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), presentó el reporte integral del Tramo 5 del Tren Maya, uno de los mega proyectos de la administración del Presidente Andrés Manuel López Obrador.

    Durante la presentación de informe, el titular de Fonatur, Javier May, dio a conocer que el Tramo 5 Sur se extienda de Playa del Carmen hasta Tulum, en el Estado de Quintana Roo, a lo largo de 67.7 kilómetros de vía doble electrificada.

    Asimismo, detalló que dicho tramo, cruza por dos municipios y seis localidades de la Rivera Maya, donde los pasajeros podrán subir y bajar en dos estaciones. Una de estas estará ubicada en Playa del Carmen y la segunda estará localizada en Tulum.

    En este contexto, destacó que del total de la vía en el Tramo 5 Sur del Tren Maya, 42.1 km serán de viaducto elevado para proteger el suelo cárstico, cenotes, cavernas y ríos subterráneos.

    Respecto al viaducto elevado, Javier May informó que se soportará sobre columnas y pilotes herméticos, los cuales impedirán contaminación del manto acuífero.

    En suma, el Fonatur destacó que la obra incluye un puente atirantada de aproximadamente 290 metros, por el cual cruzará el Tren Maya, así, salvaguardará la cueva conocida como Garra del Jaguar.

    Javier May, titular de Fonatur también informó que el Tramo 5 Sur del Tren Maya cuenta con más de 50 0bras complementarias; así como una subestación tractor eléctrica.

    Respecto a los empleos generados en el Tramo 5 Sur del Tren Maya, el Fonatur destacó que hasta ahora se han producido seis mil 500 trabajos. En este sentido, se relució que la mayoría de los trabajadores son locales.

    La construcción del Tramo 5 Sur del Tren Maya, Javier May, director general del Fonatur, indicó que incluye la estación de Playa del Carmen, además de 6 pasos interiores vehiculares y 2 pasos de fauna.

    Por su parte, el brasileño Joao Pedro Perreira, presidente de Mota-Egil Latinoamérica, informó que la estructura ferroviaria tendrá 3 viaductos, permitiendo un menor impacto al entorno natural y un sistema estructural de interacción nula con el subsuelo.

    Por otra parte, Maite Ramos Gómez, directora de Alstom México, informó que en la Planta de Cd. Sahagún, Hidalgo, se construyen los trenes del Tren Maya, generando mil 100 empleos directos.

    Sobre el taller y cochera de Tulum, la directora de Alstom México, Ramos Gómez, dijo que cuenta con 12 vías y 14.85 hectáreas.

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