El secretario de Transporte de EUA informó que la amenaza fue neutralizada tras la detección de drones vinculados al crimen organizado.
El cierre temporal del espacio aéreo en El Paso, Texas, anunciado inicialmente por un periodo de 10 días, se debió a una supuesta incursión de drones vinculados a un cártel mexicano, así lo dijo el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy.
A través de un mensaje en la red social X, el funcionario señaló que la Administración Federal de Aviación (FAA) y el Departamento de Defensa “actuaron rápidamente para hacer frente a la incursión de drones de cárteles” y aseguró que la amenaza fue neutralizada, por lo que ya no existe peligro para la aviación comercial.
La restricción clasificó el área como “espacio aéreo de defensa nacional” y advertía que el gobierno podría utilizar fuerza letal si una aeronave representaba una amenaza inminente. Aunque el cierre estaba previsto hasta el 20 de febrero y contemplaba la suspensión de vuelos comerciales, de carga y de aviación general, la medida fue levantada horas después. Las autoridades no detallaron cuántos drones estuvieron involucrados ni qué acciones específicas se implementaron para desactivarlos.
Mientras que la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, aseguró, durante la Mañanera del Pueblo, que, hasta ese momento no había información que confirme el uso de drones por parte de cárteles en la frontera con Estados Unidos. “No hay que especular. Vamos a tener la información y mantener siempre lo que hemos mantenido, que es una comunicación permanente”, sostuvo la mandataria.
La FAA de Estados Unidos aseguró que no existe amenaza para la aviación comercial y que todos los vuelos en la ciudad fronteriza se reanudarán con normalidad.
La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos levantó este miércoles la medida de cierre temporal del espacio aéreo que había declarado horas antes en la ciudad fronteriza de El Paso, Texas.
A través de un mensaje en redes sociales, la dependencia informó que “se ha levantado el cierre temporal del espacio aéreo sobre El Paso. No existe amenaza para la aviación comercial. Todos los vuelos se reanudarán con normalidad”.
La restricción había sido anunciada previamente y se contemplaba que permaneciera vigente durante al menos 10 días, bajo el argumento de “razones especiales de seguridad”. La medida afectaba un radio de 10 millas náuticas (aproximadamente 18 kilómetros) alrededor del Aeropuerto Internacional de El Paso, sin incluir el espacio aéreo mexicano.
Hasta el momento, las autoridades estadounidenses no han ofrecido detalles sobre las causas que motivaron la imposición de la restricción ni sobre las razones de su levantamiento pocas horas después de haber sido implementada.
La restricción aérea abarca un radio de 16 kilómetros y afecta a más de mil vuelos programados.
La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) suspendió de manera repentina todos los vuelos con origen o destino en el Aeropuerto Internacional de El Paso, Texas, y restringió el espacio aéreo en un radio de 16 kilómetros durante diez días por “razones especiales de seguridad”, sin ofrecer mayores detalles.
La medida entró en vigor a las 11:30 p.m. del martes y se mantendrá hasta las 11:30 p.m. del 20 de febrero. La orden aplica a todas las aeronaves que vuelen por debajo de los 5,500 metros de altitud; aquellas que superen esa altura no se verán afectadas. El cierre impacta a una de las 23 ciudades más pobladas de Estados Unidos, con cerca de 700 mil habitantes, y amenaza con generar afectaciones significativas a nivel local.
De acuerdo con la firma Cirium, más de 1,000 vuelos estaban programados durante el periodo afectado, incluidos cerca de 480 de Southwest Airlines, la principal operadora en el aeropuerto. La zona restringida incluye también la comunidad de Santa Teresa, en Nuevo México, aunque no abarca Ciudad Juárez, ubicada al otro lado de la frontera con México.
La FAA advirtió que los pilotos que incumplan la prohibición podrán ser “interceptados, detenidos y entrevistados” por fuerzas de seguridad, e incluso señaló que el gobierno federal podría utilizar “fuerza letal” contra una aeronave si se determina que representa una amenaza inminente.
Hasta ahora, la agencia no ha explicado las causas específicas que motivaron la decisión. Autoridades locales y estatales expresaron sorpresa ante la medida. Algunos viajeros reportaron que sus vuelos aún aparecían como programados, lo que generó confusión.
El gobierno federal aclaró que la llegada de la aeronave militar estadounidense estaba pactada desde octubre y no implicó violación a la soberanía ni operaciones militares en territorio nacional.
El Lockheed Martin C-130 Hércules, una de las aeronaves militares más versátiles del mundo, volvió al centro del debate público tras su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Toluca. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aclaró que la presencia del avión formó parte de un acuerdo previo de capacitación y tareas logísticas, establecido desde octubre de 2025, y descartó cualquier irregularidad o intervención militar extranjera.
En la Mañanera del Pueblo, la mandataria subrayó que no se trató de un hecho excepcional, ya que este tipo de vuelos ocurre con frecuencia en el marco de la cooperación internacional. La diferencia, explicó, fue únicamente el aeropuerto de arribo. Además, precisó que a bordo viajaba personal de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, quien regresaba de un proceso de capacitación en Estados Unidos, por lo que no era necesaria la aprobación del Senado.
Sheinbaum fue enfática al señalar que México no permitiría el ingreso o sobrevuelo de aeronaves militares sin autorización, y que, de haber ocurrido, se habría actuado de inmediato por la vía diplomática. En el mismo sentido, descartó que la alerta emitida por la Administración Federal de Aviación (FAA) sobre posibles actividades militares en el Pacífico implicara riesgos para el país, pues se confirmó que las maniobras se realizaron en aguas internacionales.
¿Qué avión aterrizó en Toluca y para qué se usa?
El C-130 Hércules, en servicio desde 1954, es reconocido por su capacidad de operar en pistas cortas, transportar hasta 42 mil libras de carga, realizar misiones de búsqueda y rescate, apoyo humanitario y reabastecimiento aéreo. Sus múltiples variantes —como el KC-130, HC-130 o el AC-130 Gunship— lo han convertido en un pilar de las fuerzas armadas de más de 60 países.
A lo largo de siete décadas, el Hércules ha participado en operaciones humanitarias, rescates en zonas extremas como la Antártida, combate a incendios forestales y misiones tácticas de alta precisión. Su presencia en México, insistió el gobierno federal, se limitó a funciones logísticas y de capacitación, en estricto apego a la Constitución y al respeto de la soberanía nacional.
¿Cuántos vuelos ilícitos se han detectado en el espacio aéreo mexicano?
Entre 2018 y 2025, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) detectó 331 vuelos clandestinos en el espacio aéreo mexicano, gracias al fortalecimiento de su sistema de vigilancia aérea. De acuerdo con documentos oficiales obtenidos vía Transparencia por Reporte Índigo, estas aeronaves eran utilizadas principalmente por grupos de la delincuencia organizada para el tráfico de drogas. Los vuelos tuvieron como origen el norte del continente, el Caribe, Centro y Sudamérica, y se concentraron principalmente en estados como Sonora, Baja California, Chiapas y Campeche.
Del total de aeronaves ilícitas identificadas, la Sedena logró interceptar 101 vuelos, lo que representa más del 30 por ciento. Para enfrentar este fenómeno, el gobierno federal duplicó la capacidad de monitoreo del espacio aéreo, al pasar de una cobertura del 32 por ciento en 2018 a hasta 62 por ciento en años recientes, mediante la operación del Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CENAVI).
Este fortalecimiento tecnológico contó con el apoyo del gobierno de Estados Unidos, que donó radares de largo alcance y equipos de radiocomunicación, además de nuevas aeronaves especializadas. Sedena reconoce que el uso ilegal del espacio aéreo es una problemática grave, pero subraya que las operaciones de vigilancia han permitido asegurar drogas, aeronaves, armas y recursos con un valor superior a 13 mil millones de pesos, debilitando de manera significativa la capacidad financiera de las organizaciones criminales.
La Presidenta afirmó que no existe ningún registro oficial de sobrevuelos militares estadounidenses en México, pese a la alerta emitida por la FAA sobre posibles operaciones en el Pacífico.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo descartó que existan sobrevuelos militares de Estados Unidos en el espacio aéreo mexicano, luego de que la Administración Federal de Aviación (FAA) emitiera una alerta dirigida a aerolíneas que operan en México, Centroamérica y Sudamérica, por posibles operaciones militares en el Pacífico que podrían generar interferencias en sistemas GPS.
Durante su visita a la comunidad La Cruz del Palmar, ubicada a unos 12 kilómetros del centro de San Miguel de Allende, Guanajuato, la mandataria fue cuestionada por medios de comunicación sobre dicha advertencia. Su respuesta fue contundente: “Nada, no hay nada… en territorio nacional no”, afirmó, al subrayar que el Gobierno de México no tiene registro alguno de actividades militares estadounidenses en el país.
La alerta de la FAA, emitida el viernes previo, encendió inquietudes en el sector aeronáutico al advertir sobre eventuales interferencias tecnológicas derivadas de maniobras militares en zonas del Pacífico. No obstante, Sheinbaum aclaró que estas operaciones no involucran espacio aéreo mexicano, ni representan un riesgo para la soberanía nacional.
En el mismo acto, la presidenta encabezó la presentación del “Plan de Justicia de los Pueblos Chichimeca y Otomí del Noreste de Guanajuato y del Semidesierto de Querétaro”, una estrategia orientada a revertir el rezago histórico, garantizar derechos colectivos y fortalecer el desarrollo regional con enfoque social y comunitario.
Sheinbaum reiteró que su administración mantiene una relación de respeto y coordinación internacional, pero dejó claro que la soberanía y el control del territorio nacional no están en discusión, al tiempo que llamó a evitar especulaciones que generen desinformación.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes aclara que un NOTAM de la FAA no afecta la operación de vuelos en México.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informa que la Federal Aviation Administration (FAA) de los Estados Unidos ha emitido recientemente un Notice To Airmen (NOTAM). Esta notificación es de carácter preventivo y busca aumentar la atención en ciertas zonas del espacio aéreo.
Es fundamental destacar que este NOTAM no representa una prohibición. Más bien, se trata de una medida de precaución que tiene como objetivo reforzar la seguridad en operaciones aéreas específicas. La SICT confirma que no hay repercusiones operativas ni restricciones para México y sus aerolíneas.
Como parte de la información proporcionada por la FAA, se aclara que el NOTAM afecta solo a los operadores civiles en Estados Unidos, incluyendo aerolíneas y pilotos de ese país. La FAA tiene autoridad para emitir disposiciones únicamente para los operadores de su jurisdicción.
Este aviso se suma a otros NOTAM preventivos emitidos previamente por la FAA en el Caribe. En esta ocasión, la alerta se extiende al área del Pacífico. A pesar de estas advertencias, la SICT reitera que no hay cambios en la aviación civil en México ni en las condiciones de operación dentro del espacio aéreo nacional.
Para asegurar el bienestar de la aviación, la SICT mantiene una comunicación constante con autoridades aeronáuticas internacionales. Esta colaboración es clave para gestionar este tipo de avisos, garantizando así la seguridad en el cielo. Este comunicado ha sido revisado y validado por la FAA, lo que refuerza la tranquilidad en el sector aéreo mexicano.
Caracas implementa medidas para proteger a ciudadanos afectados y asegura que su soberanía aérea sigue intacta frente a advertencias estadounidenses.
El Gobierno de Venezuela anunció este sábado la activación de un plan especial para garantizar la entrada y salida del país de los ciudadanos afectados por la suspensión de vuelos tras una alerta emitida por Estados Unidos. La vicepresidenta Delcy Rodríguezinformó en Telegram que la medida busca facilitar el retorno de venezolanos varados en el exterior y garantizar los itinerarios de quienes necesiten viajar fuera del país.
Rodríguez subrayó que Venezuela también movilizó todos los mecanismos multilateralesajustados al Derecho Internacional para exigir el “cese inmediato de esta acción ilegítima e ilícita”. El presidente Nicolás Maduro enfatizó que su país seguirá ejerciendo plenamente su soberanía aérea, protegida por normas internacionales.
La alerta estadounidense, emitida por la Administración Federal de Aviación (FAA), recomienda extremar precauciones al operar en la Región de Información de Vuelo de Maiquetía, debido al aumento de la actividad militar y a riesgos potenciales para aeronaves en cualquier fase del vuelo, incluyendo despegue, sobrevuelo y aterrizaje. La medida estará vigente hasta el 19 de febrero de 2026.
Esta tensión ocurre en medio del despliegue militar de EUA en el sur del Mar Caribe, conocido como operación “Lanza del Sur”, que incluye destructores, un submarino nuclear, el portaaviones USS Gerald R. Ford y más de 4,000 infantes de marina. La administración estadounidense justificó la maniobra como parte de su estrategia para combatir el narcotráfico y a los grupos considerados “narcoterroristas” en la región.
Venezuela responde reafirmando su control soberano sobre el espacio aéreo y busca garantizar la seguridad de sus ciudadanos frente a restricciones y alertas externas, mientras las tensiones con Washington se mantienen en aumento.
Las aerolíneas y viajeros enfrentan dificultades por el cierre del gobierno federal, que causa recortes de vuelos en varios aeropuertos del país.
Este sábado, las aerolíneas y los viajeros en Estados Unidos enfrentaron su segundo día de cancelaciones de vuelos. El cierre del gobierno federal está causando estragos en el transporte aéreo.
La Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó a las aerolíneas que redujeran 4% de sus vuelos en 40 aeropuertos importantes. Este recorte aumentará a 6% el martes y a 10% el 14 de noviembre.
Desde que comenzaron los recortes el viernes a las 6 a.m. (hora del este), se han cancelado unos 700 vuelos de las principales aerolíneas. Esto incluye a American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines y United Airlines. Aunque las aerolíneas cancelaron menos vuelos el sábado que el viernes, todavía hay un gran impacto en los viajeros.
El cierre del gobierno, que lleva 39 días, ha obligado a 13 mil controladores aéreos y 50 mil agentes de seguridad a trabajar sin sueldo. Esta situación ha llevado a un aumento en el absentismo laboral. Muchos de ellos se enteraron que no recibirán pago por un segundo período de pago esta semana.
El gobierno de Donald Trump ha presionado a los demócratas del Congreso para que acepten un plan republicano que permitiría reabrir el gobierno. Por su parte, los demócratas sostienen que los republicanos son responsables del cierre por negarse a negociar.
El secretario de Transporte de EUA, Sean Duffy, advirtió que podría ser necesario reducir hasta 20% el tráfico aéreo si la situación no mejora. Esto se debe a que muchos controladores continúan faltando a su trabajo. El viernes, las ausencias de controladores aéreos obligaron a la FAA a retrasar cientos de vuelos en aeropuertos importantes, como Atlanta y San Francisco. Más de 5,600 vuelos experimentaron retrasos ese día.
Los viajeros siguen a la espera de que se resuelva este conflicto y el transporte aéreo regrese a la normalidad.
La Secretaría de Relaciones Exteriores confirma la muerte de tres mexicanos tras un accidente en Michigan. El avión se desplomó en una zona rural, y las autoridades ya investigan las causas.
La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) confirmó que tres mexicanos perdieron la vida en un accidente aéreo en Michigan, Estados Unidos. La tragedia ocurrió el jueves 16 de octubre en el condado de Clinton, en una zona rural cerca de Bath Township.
El avión, un Hawker 800XP con matrícula mexicana XA-JMR, cayó aproximadamente a las 5 de la tarde. La aeronave, que operaba la empresa mexicana Aéreo Líneas del Centro S.A., se desplomó tras sufrir un descenso abrupto desde más de 14,000 pies. La rápida caída hizo que impactara contra el suelo en menos de un minuto.
El Consulado de México en Detroit activó inmediatamente el protocolo de atención a emergencias. Los funcionarios mantienen contacto constante con las autoridades locales, como la policía y los bomberos, para conocer los avances de la investigación y brindar apoyo a las familias de las víctimas. La Cancillería ya ha establecido comunicación con los familiares y anunció que acompañará a las familias en todo el proceso de repatriación de los cuerpos.
El lugar del accidente quedó rodeado por un perímetro de seguridad. Equipos especializados en accidentes aéreos trabajan en el sitio para determinar las causas del desplome. Por ahora, la Administración Federal de Aviación (FAA) toma el control de la investigación, apoyada por expertos en accidentes de aviación.
Hasta el momento, no se ha informado la ruta que seguía la aeronave cuando ocurrió el accidente. La base de datos Aviation Safety Network confirma que el avión estaba registrado en México y operado desde Aguascalientes.
Este trágico suceso ha generado conmoción tanto en México como en Estados Unidos, donde las autoridades continúan investigando para esclarecer las causas y evitar que hechos similares vuelvan a ocurrir.
El piloto habría intentado llegar al aeropuerto de New Bedford en medio de una tormenta cuando la avioneta perdió el control. La Administración Federal de Aviación inició las investigaciones para determinar las causas del accidente.
Dos personas murieron este lunes luego de que una avioneta se estrellara sobre la carretera Interestatal 195, en el municipio de Dartmouth, al sur de Massachusetts. La aeronave impactó contra un vehículo y se incendió, lo que provocó una rápida movilización de equipos de emergencia.
De acuerdo con los primeros reportes, el piloto intentaba llegar al aeropuerto de New Bedford cuando la avioneta perdió estabilidad, posiblemente a causa de la tormenta con fuertes lluvias y vientos que azotaban la zona en ese momento. Las autoridades locales acordonaron el área y la Administración Federal de Aviación (FAA) inició las investigaciones para determinar las causas del siniestro.
Este accidente se suma a una serie de incidentes aéreos ocurridos en Estados Unidos en 2025. Apenas el sábado pasado, un helicóptero cayó en una playa de Huntington Beach, California, dejando cinco personas heridas. En aquel caso, la aeronave perdió el control y se desplomó cerca de la Pacific Coast Highway, de acuerdo a reportes preliminares.
Durante este año, se han registrado múltiples accidentes de aeronaves civiles y militares en territorio estadounidense. Entre los más graves se encuentra el ocurrido en enero, cuando un helicóptero del Ejército (UH-60) y un avión comercial (CRJ700) chocaron sobre el río Potomac, en Washington, D.C., y causaron la muerte de 67 personas.
La National Transportation Safety Board (NTSB) y la FAA mantienen abiertas diversas investigaciones sobre estos hechos y preparan nuevas recomendaciones para mejorar la seguridad aérea y los protocolos de operación en condiciones meteorológicas adversas.
